如今油漆制品已經(jīng)遍及我們生活中的方方面面，從汽車表面噴涂改裝再到日常家居生活用品。然而，噴漆所產(chǎn)生環(huán)境污染是我們普通消費者很難想象到的。隨著環(huán)境保護越來越受到重視，各行業(yè)噴漆車間的廢氣污染也是如今需要重點解決的環(huán)保問題之一。噴漆車間排放的廢氣VOCs的危害是不能預(yù)估的，不僅會對大氣環(huán)境造成污染，還會對人體產(chǎn)生慢性傷害。尤其是工廠周邊如果是生活區(qū)，則會對周邊居民身體健康造成直接的傷害。無論是為了保護生態(tài)環(huán)境還是人們的身體健康，從哪個角度去考慮，噴漆廢氣處理都刻不容緩。

油漆廢氣來源：

       噴漆廢氣的主要來源生產(chǎn)車間，產(chǎn)生有機廢氣最多的有噴漆室、晾置室、調(diào)漆間、烘干室等，而不同車間產(chǎn)生的廢氣組分不盡相同。通過對輕型汽車涂裝工藝過程的VOCs化學(xué)組分分析表明，涂裝工藝過程中最主要的VOCs化學(xué)成分是芳香烴以及乙酸乙酯、乙酸丁酯和丙二醇甲醚醋酸酯等VOCs物質(zhì)。噴漆廢氣的主要來源中，噴漆廢氣也就是在噴漆涂料的時候產(chǎn)生的，這些噴漆廢氣的主要構(gòu)成成分是苯、甲苯、二甲苯以及一些粉塵顆粒等，大多數(shù)的噴漆廢氣還包含了乙酸乙酯、丁酮、異丙醇以及一些醚類物質(zhì)。

       清嵐環(huán)保采用的活性炭+RCO技術(shù)（蓄熱式催化氧化器)是一種處理效率高、占地面積適中、運行費用適中的有機廢氣處理系統(tǒng)，主要由熱交換系統(tǒng)、蓄熱填料和催化劑組成

       VOCs廢氣經(jīng)收集后通過專用活性炭，被吸附于活性炭孔隙，達到去除的目的。經(jīng)過凈化的氣體，通過排氣筒排放到大氣。根據(jù)活性炭具有吸附/脫附的特性，將熱風(fēng)送至活性炭進行脫附，脫附后的活性炭再次進行吸附使用，脫附后的高濃度廢氣送至催化氧化爐進行催化燃燒，轉(zhuǎn)化成二氧化碳、水蒸氣排放至大氣。